最近不少人在讨论7号线二期

在科丰路段施工围蔽的话题

7号线二期工程自动工以来

一直备受瞩目

这一条地铁线全长约 22km，设11个站

使番禺区和黄埔区连接起来

并串联黄埔商务区和政务中心区

辐射带动黄埔、番禺周边区域发展

开通后，从番禺到黄埔

就缩短了很多的时间

可以说是大家最期待的一条线了

如今，7号线二期围蔽施工究竟如何了！

速来围观吧！

目前，七号线二期工程开始科丰路站围蔽修建，科丰路站位于黄埔区开泰大道与科丰路交叉口，沿科丰路南北向布置，为地下二层岛式站台车站，全长296.5米，标准段宽度（含主体结构）为21.5米，车站标准段基坑开挖深度约为20.6m。

车站共设4个出入口，2个风亭组，均采用明挖法施工，围护结构均采用600厚地下连续墙+内支撑形式，其中涉及占用大壮名城用地主要为C出入口及2号风亭组。

 位于七号线沿线的大壮名城

围蔽施工路段正在大壮名城附近

大壮名城全力支持地铁七号线建设

科学城交通动脉建设再提速

7号线二期建成开通后

从科丰路站C出入口将直达大壮名城

极其便捷

有人说，地铁是城市的格局缩影

更是城市繁荣的催生剂

缩减了城市演变进化的时空成本

这确实毋庸置疑

看向科学城，7号线二期建成后

将融合原萝岗与老黄埔南北交通路网

也是黄埔前往广州南站的便捷通道

改善东西向城市客运交通的供给

优化城市交通结构

支持科学城总体规划的实施

进一步优化全城立体交通路网

带动区域经济发展效应  

01

地铁让出行加速

生活才能放慢脚步

随着地铁的开通，在拥堵的路上与时间赛跑的生活发生了质的迭变，准时出发，按时抵达。从容的早餐，准时打卡上班，及时出席会议······地铁疾驰，生活脚步终于可以放缓。

02

全新地铁时代来临

科学城发展再加速

地铁作为一种重要的交通工具，不仅提高科学城交通质量，改善居民出行状况，且直接拉升沿线土地价值，拓展城市规模，形成城市新的商业中心、娱乐中心和现代居民区。因此快速轨道交通的布设，对科学城板块价值的提升是飞跃式的，是衡量城市区域发展程度的重要指标。

而随着地铁而来的是商圈、学校、医疗等城市配套的日臻完备，沿线区域的居民生活会发生跳跃式改善。因此，地铁到哪，财富就涌到哪，地铁的带动效应使得科学城版块内地铁房成为置业者和投资者的争藏之处。

03

三地铁上盖，全民争抢

大壮名城是真正意义上的三地铁上盖：6 号线（暹岗站、苏元站）、7 号线（科丰路站）、21 号线（苏元站）。

已经开通的21号线以及6号线苏元站距离项目700米，在建的7号线二期科丰路站规划就在小区门口。

除此之外，大壮名城更三纵五横道路加持，出行极为便捷，转瞬即达各区。

比拼速度的时代

真正的奢侈，是对生活的自由支配

大壮名城

于潜力无限的科学城芯

精筑大城奢居，以多维交通路网

演绎城市加速度

综合立体多维交通，辐射全城

真正享受家门口的便捷生活

在自然资源与城市繁华之间

找到了一个平衡点，以大城奢居

致敬城市精英的舒居理想